ММТП снова в деле!

 Мариупольский торговый порт потихоньку возвращается к жизни. Эх, сколько лет там отработал, всё такое родное, знакомое!

Война войной, а работа.... по расписанию!

Опять всё пропало, шеф!

Грязная, разворованная, отсталая и разрушенная Россия в 2020 году вышла на второе место в мире по суммарному тоннажу строящегося флота, опередив даже Китай (и нет, это сообщает нам не "Киселев-ТВ", а издание "Business Korea"):

Из вакциноколонки еще и кораблеколонкой заделались, гляди-ка.

Эксперты на проводе

 В связи с недавним инцидентом в Суэцком канале, вконтактовские инфекционисты, социологи и политологи в очередной раз срочно переквалифицировались...

«Смена длиною в жизнь» (с)

 

Китайская чумка №3

Снова к модной теме — китайской заразе-2020.

Она ведь уже далеко не первая и не вторая, так что вот вам пара реальных (клянусь моей треуголкой!) историй из моей агентской жизни — о прошлых хайп-эпидемиях.

Дальше будет много букв.

Дельфинчики, ня!..

Пляж «Третья лагуна» к югу от Ильичёвска.

Свои среди ...своих

Как мы, всё-таки, забавно устроены. Дома нам дела нет до наших соседей, но стоит отъехать подальше, как встреча с земляком, и даже не совсем близким, вызывает такое умиление, ну просто ня и сюсюсю ))

...Петербургский порт, летний вечер, судно готово к выходу в рейс, идет иммиграционный контроль. Сидя за большим столом в кают-компании, пограничники перебирают толстую стопку паспортов, к столу выстроилась очередь моряков на фейс-контроль. Я сижу между погранцами и капитаном и с трудом подавляю зевоту — как обычно, с ночи не спал, всё как всегда. Внезапно в куче паспортов замечаю такие знакомые вишнёвого цвета корочки с квадратным орлом и надписью pașaport. Поднимаю глаза — у стола стоит старший помощник капитана, сосредоточенно предъявляет погранцам свой фейс. Первую строчку известного молдавского хита я выпаливаю на автомате — frăţică, tu eşti moldovan*?.. Тот оглядывается с недоверием, видимо, сомневается, правильно ли расслышал. С большим трудом медленно подбираю подзабытые слова, на дико ломаном молдавском продолжаю спрашивать — unde-va eşti? Ce oraș traiești? — глаза у старпома становятся с пятирублевую монету. — Chişinău… отвечает неуверенно. — Ah, Chişinăul meu, dragostea mea… Старпом не выдерживает и радостно хлопает меня по плечу, от волнения забывая про погранцов и сбиваясь со вполне хорошего русского на ломаный. «Братишка, как ты знаешь?..»

Как я знаю что? Кишинёв? Мээээй…**)) Очень хорошо. Столько раз там бывал за последние двенадцать лет. Так отчаянно скучаю по нему. Он мне так часто снится. Яркий и шумный бульвар Штефана чел Маре, тенистые улицы Букурешть и Василе Александри, восхитительное каберне, лучшая в мире кухня, убойный запах роз и самшита в парках Трандафирилор и Рышкань, весёлая Чокана, безбашенная Дурлешть. Добродушные и приветливые, как-то очень по-балкански бесшабашные местные жители. Небогатый, неброский, непричёсанный, местами грязноватый, но очень зеленый, теплый и невероятно уютный город, к нему прикипаешь всем сердцем, сразу и насовсем. Ну и как его можно забыть? Кишинёв, родной мой Кишинёв, через недельку увидимся с тобой снова. Очень жду!..

--
* «Братан, ты молдаванин?.. А сам откуда? В каком городе живешь? — Кишинёв... — Ах, мой Кишинёв, любовь моя...» (молд.)
** Молдавское междометие «мэй» не имеет адекватного перевода на другие языки 😄

Lizori, IMO 7235070

На прошлой неделе многие говногазетки вроде корреспондент.нет разразились воланиями по поводу задержания в Ейске «украинского корабля» (на самом деле, строго говоря, судна).

Несгибаемые интернет-воены в очередной раз встали локоть к локтю и принялись с безопасного расстояния звонким хором облаивать Кровавый Мордор.

Ну, а если копнуть, кто задержал и за что?

m/v "Lizori", 2005

Союзники в гостях!

Эсминец "Си Ань" (Xi'an), ВМФ КНР

Фрегат "Таркаш" (INS Tarkash), ВМФ Индии

Да, примерно так и выглядит "изоляция России на мировой политической арене".

Парад ВМФ...

...лучше всего наблюдать во время его репетиции.
И не с переполненной набережной, а прямо за рабочим столом, из окна офиса 😊

...потому, что в городе в день парада будет примерно так:

[под катом - ещё много фото]

Coppee Sir!

Просишь сделать копию, а тебе приносят кофе. Потому что уже пайп о клок, мистер эдьжент, тайм пор копи. Ах, эти филиппинские экипажи. Морские агенты поймут 😁

Атомоход из окна

В общем, достаточно неплохой способ потратить пару часов выходного дня - это полюбоваться на торжественный спуск на воду строящегося атомного ледокола "Урал" со стапелей Балтийского завода в Петербурге. Атомоход этот, кстати, один из трех самых крупных и мощных в мире, как намедни писали в прессе: 173 метра длины, масса 19 000 тонн, так что любые льды Арктики будут ему по силам. Достраивать там еще много, но реакторная установка, атомная шайтан-машина, уже установлена.

Яхта «Россия» для новых «Алых Парусов»

О праздничном шоу «АлыеПаруса» я уже рассказывал раньше, а вот теперь немного дополню.

Несколько лет подряд звездой этого шоу был шведский бриг «Tre Kronor», что вызывало постоянный бубнёж некоторой части зрителей на тему «доколе посконно русские праздники под буржуинскими флагами будем проводить».

Ну, что ж. Просили - получите:

На работе

А из нашего окна - Кукурузина видна.

Очередная трагедия

Говорить о том, что "причины кораблекрушения неизвестны" в отношении сорокалетнего "Волгоболта" в январском море, либо списывать случившееся на "погодные условия" - редкий цинизм, ну или как минимум лукавство.
Старость, ветхость и усталость металла корпуса, не предназначенного для морских штормов - это причиной, что ли, не считается?..

Все эти ржавые рекаморские старички, подклеенные жеваным хлебушком и папье-маше, гонимые в несезон и непогоду в открытое море - под дамокловым мечом ходят.

Людей только жаль. Как этих, так и тех, кто уже простился с жизнью на подобном старинном жабодавном флоте, и тех, кто еще неминуемо простится ((

Второй день рождения

30 декабря 2004 начался как самый обычный рядовой день, да и заканчивался в общем так же.
Поздно вечером, ближе к 11, я торопливо скользил вниз по заснеженному трапу турецкого сухогруза Bolu, у «счастливого» 13-го причала Мариупольского порта, в рюкзаке полный комплект грузовых и судовых документов, хотелось побыстрее оформиться в портнадзоре и собирать отходную комиссию — чтобы не попасть домой совсем уже под утро...

Operation Menace

Так называемый эксперт задается вопросом, цитирую, "почему Россия занервничала из-за переброски в Азовское море двух практически безоружных кораблей Украины".

"Корец" и "Донбасс", фото с Крымского моста

Капитан Очевидность отвечает на заданный вопрос. Посмотрите внимательно на крупное фото, особенно на буксируемый, кхм, объект. На нем хорошо видно, что свою очень условную плавучесть он может в любой момент утратить (ему уже в Аланге который год прогулы ставят). Поэтому в районе интенсивной навигации он представляет собой нешуточную угрозу - как экологическую, так и безопасности судоходства. Если этот, извините, труп корабля внезапно булькнет на дно прямо в проливе, заблокировав собою канал, то поднимать его - дело небыстрое и хлопотное, уж не говоря о неминуемых утечках нефтесодержащих отходов и прочего неэкологичного мусора... Я не шучу и не стебусь. С такими вещами следует проявлять предельную осторожность.

Боротьба триває

В этой статье, извините за избитое выражение, "прекрасно всё" 😃
Сожалею, что она на украинском, но на русский можете перевести гуглопереводчиком, если кому надо.

Тут я даже не про изумительные перлы типа "морской бизнес начал искать другой флот, потому что геометрия конструкции [Крымского моста; высота 33 м; вход в Петербургский морской порт лимитирован примерно такой же по высоте Западной Скоростной Магистралью - V.T.] отсекала почти половину того, который ходил раньше" и "судно весит несколько десятков тысяч тонн. Чтобы затормозить, ему нужно от 30-40 минут до часа". А про общий посыл в духе "а нас-то за що".

Royal Navy

В портах, как известно, фоткать нельзя. Стратегический объект, пропускной режим, такое всё.
Но раньше, задолго до украинской войны, на нарушение запрета смотрели сквозь пальцы. По меньшей мере, в Мариуполе и Одессе (другое дело Октябрьск, но там постоянно шел экспорт оружия, ясен перец).

Однако, бывали и исключения.
Вот за эту невинную фоточку британского - нет, даже не боевого, а вспомогательного корабля из группы техподдержки Ройял Нэви - особисты даже фотик едва не отобрали. Подняли геволт, заставили форматнуть карту памяти. Ну, конечно, я дома восстановил удаленное, но перед этим имел, что слушать 😃

[Ровно десять лет назад, в июле 2008. Одесса, причал 22. Какие-то учения были, очередной СиБриз, что ли]

p.s. в Питере вообще фоткать в портах не рискую. Понатыкано, понимаешь, всюду видеокамер - спалюсь же моментально ))