четверг, 1 августа 2013 г.

Кавказские ПДД


Эта уникальная брошюрка случайно попалась мне на глаза 
в неприметном ларьке «Роспечати» на окраине Магаса, 
маленького городка у ингушско-осетинской границы. 
Перевод с ингушского выполнен кое-как, поэтому 
за возможные неточности прошу не пинать. Итак,

Общие положения


1. Настоящие Правила устанавливают единый порядок движения по дорогам Северокавказских субъектов Российской Федерации, Абхазии, Южной Осетии и сельских районов Азербайджана (далее по тексту – Кавказа), а также по всем прочим дорогам СНГ и сопредельных стран для резидентов вышеозначенных регионов.



2. Другие нормативные акты, включая ПДД РФ и прочих государств, в сравнении с данными Правилами имеют пониженный статус и, соответственно, являются необязательными ни к ознакомлению, ни к исполнению.

3. На Кавказе принято движение по произвольной стороне проезжей части. Как правило, в жаркое время года это либо теневая сторона, либо ближайшая к тротуару, по которому идут девушки.

4. Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на отношение к себе окружающих в прямой и совокупной зависимости от стоимости его автомобиля, наличия атрибутов «ара-тюнинга», красоты госномеров, а также связей в ГАИ, местной администрации и криминальных кругах (далее – фактора VIP).

5. Действия либо бездействие участников дорожного движения и других лиц должны постоянно поддерживать будоражащее горячую кровь чувство опасности, стимулировать выделение адреналина, создавать необходимые для выполнения этих условий препятствия для движения, угрозу жизни или здоровью граждан. Умеренное причинение материального ущерба допускается в отношении имущества, принадлежащего менее VIPовым участникам дорожного движения или нерезидентам Кавказа.

Обязанности и права водителей механических транспортных средств


1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе:

1.1. Очки солнцезащитные черные типа «Авиаторы»;
1.2. Черный спортивный костюм с не менее, чем четырьмя продольными белыми лампасами, лаковые остроноcые туфли или красные мокасины, черную рубаху, расстегнутую до пупа. В холодное время года к перечисленному добавляется дублёнка;
1.3. Массивные цепи, браслеты, кольца, серьги и прочую яркую бижутерию;
1.4. Компакт-диск с хитами Айдамира Мугу или Альберта Тлячева, в виде временного исключения допускается «Виа Гра»;
1.5. Чорный пистолет, желательно – боевой, но при временном отсутствии такового – как минимум, травматический.

2. Для обеспечения опасной и резкой езды водитель обязан:

2.1. Перед выездом обеспечить наличие глухой тонировки на окнах и осветительных приборах, а также удостовериться, что номера покрыты грязью, сняты либо нечитаемы по иной причине;
2.2. Убедиться, что ксеноновые лампы дальнего света отрегулированы под таким углом, чтобы обеспечивать надёжное и эффективное ослепление водителей встречных транспортных средств с дистанции не менее 300-400 м;
2.3. Удостовериться, что номинальная мощность усилителя аудиосистемы составляет не менее 200 Вт;
2.4. Доработать и настроить заднюю подвеску автомобиля таким образом, чтобы обеспечивать клиренс заднего бампера, не превышающий 50-80 мм (для моделей ВАЗ -2110, “Priora”) либо не менее 600-700 мм (ВАЗ-2105, 2106, 2108);
2.5. Обеспечить наличие наклеек, нашлепок, спойлеров, антикрыл и прочих аксессуаров в количестве, достаточном для серьёзного затруднения либо невозможности идентификации первоначального цвета и модели транспортного средства (далее по тексту  – ТС);
2.6. В пасмурную погоду и в сумерки – выключить фары ближнего света, габариты, противотуманные фары, обеспечивая полную светомаскировку механического транспортного средства. При наступлении полной темноты включить дальний свет фар и пользоваться только им, в том числе в границах населенного пункта, обозначенного знаком 5.45.

3. По требованию сотрудника полиции об остановке водитель обязан:

3.1. В пределах своего региона проживания: выйти из автомобиля, громко поприветствовать сотрудника ГИБДД, обнять и шумно расцеловать его, обсудить жизнь общих друзей и родственников, передать всем горячий привет, договориться о месте и дате жарки очередного шашлыка; прощаясь, обещать забегать в гости.
3.2. За пределами своего региона: не поворачивая головы в сторону инспектора, подать тисненые «корочки» или пятисотрублёвую купюру в узкую щель приоткрытого окна, права и ПТС не предъявлять. Разрешения ехать дальше следует ожидать, не выходя из автомобиля. За пределами ЮФО допускается игнорировать требование об остановке, при этом соответственно увеличивая скорость.
3.3. Жители прочих регионов РФ и сопредельных государств, въехавшие на территорию Кавказа, являются нарушителями ПДД. Указанное нарушение карается наложением штрафа в размере ширины кармана инспектора.

Обязанности и права пассажиров


1. Пассажиры, пользуясь транспортным средством, должны:

1.1. Обеспечивать наполнение салона автомобиля в количестве, необходимом для соблюдения п.2.4 настоящих Правил (клиренс заднего бампера, не превышающий 50-80 мм для моделей ВАЗ -2110, “Priora”);
1.2. Поддерживать бесперебойное общение с водителем, не допуская, чтобы тот отвлекался на посторонние занятия – такие, как наблюдение за дорожной обстановкой;
1.3. Во время движения транспортного средства регулярно высовывать в окна и верхние люки голову и прочие конечности, сопровождая это резкими вскрикиваниями и взвизгиваниями, а при необходимости (на свадьбах и днях рождения) – постреливаниями в воздух;
1.4. В случае дорожно-транспортного происшествия пассажиры причастного к происшествию транспортного средства посредством вербальной коммуникации, применения холодного, а при необходимости огнестрельного оружия должны предпринять все меры для поддержания градуса накала обстановки на должном уровне как до, так и после прибытия сотрудников ГИБДД, «скорой помощи» и авторитетных «разводящих».

Регулирование дорожного движения


1. Регулирование дорожного движения не применяется. Дорожные знаки, разметка, светофоры и прочее дорожное оборудование являются элементами градостроительного дизайна и несут исключительно эстетическую функцию.
2. Регулировщики и мобильные посты ГИБДД выполняют коммуникативную функцию – с их посредничеством участники дорожного движения могут передавать друг другу приветы или поздравления, а также сообщать, когда и где будут праздноваться свадьба Ахмета или юбилей Аслана.

Предупреждающие сигналы


1. Предупреждающими сигналами, использующимися при установлении приоритета в движении (см. также п.4 «Общих положений» - фактор VIP) в зоне действия данных ПДД являются:

1.1. Взмахи верхними конечностями – как приветственные, так и угрожающие, производимые водителями и пассажирами как из открытых окон ТС, так и после выхода из него;
1.2. Стрельба вверх и в стороны (исключая огонь на поражение) из боевого либо травматического оружия;
1.3. Агрессивные гортанные вскрики на тему «я твой дом труба шатал» и тому подобные;
1.4. Судорожное моргание дальним светом фар или как можно более длительные гудки клаксона.

2. Водитель обязан воздерживаться от пользования указателями поворота, а при наличии конструктивной возможности – демонтировать их во избежание случайного включения.

3. В населенном пункте водитель обязан постоянно пользоваться звуковым сигналом. В ночное время движение без постоянно используемого звукового сигнала и с отключенной либо приглушенной магнитолой строго воспрещается.

Начало движения и изменение его направления


1. Перед началом движения воспрещается пользование зеркалами заднего вида либо указателями поворота.

2. Выезд на проезжую часть должен осуществляться с максимально возможным для данного ТС ускорением. Стрелка тахометра при старте ТС должна занять крайнее правое положение, переместившись в красную зону. На грунтовых дорогах рекомендуется осуществить старт и разгон таким образом, чтобы облако поднятой пыли и летящих камешков имело протяженность не менее 40-60 м в пределах населенного пункта и 80-120 м за его пределами. На дорогах с твердым покрытием необходимо добиться визга шин с уровнем шума не менее 50…60 дБ в зависимости от характеристик покрытия.

3. Изменение направления движения либо торможение должны происходить настолько резко, насколько характеристики, масса и остойчивость данного ТС позволяют осуществить данные манёвры без опрокидывания ТС.

4. Перед поворотом налево или разворотом водитель обязан занять крайнее правое положение таким образом, чтобы обеспечить максимально эффектный занос при входе в поворот.

5. Разворот осуществляется исключительно через двойную сплошную линию или в местах с видимостью менее 100 метров в любую из сторон.

Расположение транспортных средств на дороге


1. Транспортные средства должны располагаться на проезжей части в произвольном порядке, с непосредственным учётом «Фактора VIP».

2. Разрешается движение по тротуарам и обочинам, а также на встречных полосах и задним ходом.

Скорость движения


1. Скорость движения на дорогах Кавказа может ограничиваться исключительно наличием бетонных блоков, установленных перпендикулярно движению, либо наличием блок-постов федеральных вооружённых сил.

2. Скорость, рядность и направление движения должны быть в обязательном порядке изменены при появлении в зоне видимости красивых девушек, следующих по тротуарам в попутном либо встречном направлении (см. также: «Общие положения», п.3).

Дистанция, интервал, встречный разъезд


1. Дистанция при движении по проезжей части должна быть обратно пропорциональна скорости движения.

2. При встречном разъезде с кунаком из родного аула необходимо занять на проезжей части крайнее левое положение, прижавшись к осевой линии, после чего остановиться и обсудить через открытое окно последние новости. По возможности для остановки необходимо выбрать самое узкое место проезжей части либо произвести остановку на мосту, эстакаде, перекрёстке, в тоннеле или на железнодорожном переезде.

3. При встречном разъезде в тёмное время суток необходимо удостовериться, что водитель встречного транспортного средства надежно ослеплён дальним светом фар.

4. При приближении к регулируемому перекрёстку или железнодорожному переезду необходимо заблаговременно перестроиться на полосу встречного движения, продолжив движение (см. Начало движения и изменение его направления, п.2) за пять секунд до переключения красного сигнала светофора на желтый, с последующим перестроением в ряд попутного движения.

Обгон 


1. При попытке совершения обгона транспортным средством, зарегистрированным за пределами Кавказа либо имеющим меньший VIP фактор, чем ТС обгоняемого, последний должен в момент совершения обгона максимально нарастить скорость, чтобы исключить возможность обгона, а при возможности – создать угрозу лобового столкновения обгоняющего со встречным транспортом.

2. При совершении обгона транспортным средством, зарегистрированным в этом же регионе, необходимо после выезда на встречную полосу, поравнявшись с обгоняемым ТС, открыть окно с правой стороны и обсудить с водителем этого ТС последние новости.

Остановка и стоянка


1. В тёмное время суток при остановке на обочине или проезжей части запрещается пользоваться внешними световыми приборами, включая габаритные огни или аварийную сигнализацию.

2. При стоянке в пределах населённого пункта в дневное и ночное время водитель и пассажиры ТС обязаны открыть все двери и окна, после чего обеспечить работу магнитолы на максимально возможной мощности на весь период стоянки ТС.

Проезд пешеходных переходов и остановок транспортных средств


1. При проезде нерегулируемого пешеходного перехода, на котором находятся пешеходы, водитель ТС должен увеличить скорость, подать длительный звуковой сигнал, а при возможности - открыв окно, чётко и внятно выматерить успевших выскочить из-под колёс пешеходов.

2. При проезде остановок муниципального транспорта, на которых ожидают маршрутное ТС девушки и женщины в возрасте от 14 до 60 лет, необходимо резко замедлить движение, открыть окно и предложить им прокатиться в ресторан.

Международное движение


1. При движении за пределами регионов, на территории которых установлены настоящие Правила, водитель обязан, тем не менее, неукоснительно им следовать, обеспечивая четкое понимание всеми участниками дорожного движения непреложного правила: «Наш Кавказ – высший класс!»

Комментариев нет: